北海道
最後の最後は日高町から千歳空港への通り道沿いの日勝線です。まず楓駅跡。ずっと前から訪問したかったのですが今回やっとです。楓信号場として残っています。信号場を跨ぐ道路から帯広側の眺めですが、かつて中線があったのがわかります。 陸橋から千歳側を…
最終日は帯広から千歳空港に向かう道すがら富内線跡めぐりです。北海道に上陸した日に鵡川に近い春日には行きましたが、今度は終点の日高町側を少しだけですが行ってみました。 日高町駅跡は跡形もなく石碑がポンと置いてあるだけです。気が付かなければ通り…
日高本線の様似駅からは襟裳岬をまわって帯広を目指しますが、日没が早いのでどこで夜になるか勝負です。ひとまずは忠類まで明るいうちにたどり着ければと思って車を走らせました。 襟裳岬に到着したのは15時前ですが、すでに薄暗くなっているような感じです…
日高本線を辿って、今度は静内から南に向かいます。 荻伏駅は駅舎がヨ(車掌車)です。車掌車を待合室にする駅は北海道には一時たくさんありましたが、だいぶ数が減りました。というかそのような駅は乗降客数も非常に少ないため近年廃駅になったり路線そのもの…
4日目は快晴です。この日は静内から一旦北上して南下の後、襟裳岬をまわって帯広までの予定です。メインは前日に日没コールドとなった大狩部駅跡と旧日高本線に点在する車掌車駅舎です。カーナビだと目的地設定がとっても面倒なのでGoogle Mapをナビにしてい…
ANAが12月1日まで70周年で全国どこでも7000円というセールをやっています。 というわけで、2月に北海道行きを予約しました。ANAのアップグレードポイントが余っていたのでスカイコインに変換(換金?)してから購入したので実質的な支払いはちょっとで済みまし…
苫小牧の駅前でレンタカーを借り出し、日高本線に沿って南下します。時間はもう15時。日没は1630頃で17時は夜ですからこの日の活動時間は短めです。宿は静内に確保しているのですが、苫小牧から静内までは寄り道しなくても90分程度と見込みました。 まず最初…
苫小牧で下船したあと。バスでそのまま札幌に行けば良いのですが苫小牧といえば室蘭本線、室蘭本線といえばキハ１４３です。50系客車からの魔改造気動車ですが来春には新型の電車に置き換えられることがJR北海道から発表されたので乗るなら今回がラストチャ…
けっこう揺れた翌朝の食事もレストランでいただきました。内容はビジホより遥かに良いレベルだと思います。ドーミーインとかと比較してはいけませんが、東横インやスーパーホテルよりはずーっと良いと思います。 朝食です。普通ですがそこそこです。 朝食後…
夕暮れ時の大洗フェリーターミナルは時間が早めだったせいもありロビーは閑散としていました。ここで乗船手続きと個室の差額を支払います。近所に何かあるわけでもなく、2Fの待ち合いでぼーっとしていると乗船時刻の1730になりました。出港は1945なのですが…
「そうだ！船に乗ろう！」というわけで大洗からフェリーで北海道に行くことにしました。 いつもは荷物は少ないのですが、この時期(10月下旬)の北海道で、どんな服装すれば良いのかがわからなく荷物が多目になってしまい国内旅行としては珍しくキャリーバッグ…
道北最終日のDay5は北見から旭川です。飛行機の時間もあるのであまり寄り道はできません。 最初に宿の近所の清月本店で赤いサイロをゲット。人気のお菓子ですがあまり売っていません。空港にも無かったと記憶しています。一時は本店だと50人待ちなんてことが…
道北Day4は雄武から北見まです。直線距離はたいしたことありませんがウロウロしてみました。 まずは宿の目の前の日ノ出岬です。文字通り日の出が素晴らしそうですが、そんな早起きできません。前夜は嵐でした。雨は上がったのですがまだ雲っています。 雄武…
道北旅行Day3は稚内から宗谷丘陵あたりを巡ってみました。 例の防波堤から山を臨みますが何もありません。昔ANAホテルだった建物が目立ちますが山の上のタワーがちょっとお好みです。ホテルの横に｢水夢館｣という公営のプールがあり何年か前に列車の待ち時間…
道北の駅以外の話です。 旧深名線に沿って北上すると朱鞠内湖があります。紅葉には少しだけ早めだったようですが人里離れて静かな佇まいで湖面がとても綺麗でした。凍結した湖も見てみたいとは思いますが凍った道の運転はちょっと･･･躊躇しますね 初日の宿は…
稚内まで北上したら南下するしかありません。同じ道を戻るのは避けたいのは当然ですし、駅巡りもしたい。というわけで天北線とかを巡ってみました。 天北線は自分が乗る前に廃止されてしまったのですが、廃止前にバイクで沿線をめぐったのは思い出です。当時…
10月の上旬から中旬あたり、緊急事態宣言も解除されたので道北に行ってきました。旭川空港から車を借りて北に向かったのですが、道北といえば宗谷本線ということで少し駅巡りもしてみました。 来年春に廃止予定の宗谷本線の歌内駅。朽ちています。もう手入れ…
間があきましたが、北海道旅行の続きです。 現地では車での移動だったのですが、厚床駅で一休みのために立ち寄りました。 列車の本数は少ないですし、無人駅ですし、駅の近所になにかあるというわけではないのですが、、それでも生きている駅はやはり雰囲気…
根北線が廃止されたのは1970年ですから記憶にはありませんが根北線の橋梁の跡です。もっとも未成線の区間なので実際に列車が通ったということはないのですが、国道244号の両脇に橋梁が残っています。 本当は全部つながっていたらしのですが、国道を開通させ…
相生線の終点だった北見相生駅の跡です。 ここは乗ってみたかった路線だったのですが、自分が乗る前に廃線になってしまいました。 駅はクマヤキ で有名な道の駅相生に隣接しています。キハ22を筆頭に数台の車両が置いてあり、駅舎は喫茶として営業しています…
旧標津線の奥行臼駅にも行きました。 こちらは、一応管理されていますが、雰囲気は単なる放置された駅です。一応、説明書きがあったりしますが、かなり廃墟感があります。周囲に民家の気配は全くありません。 車両こそ置いてありませんが、廃止当時の駅舎、…
秋の北海道に行ってきました。普通に観光ですが、各所で紅葉を楽しむことができましたし、各所の鉄道史跡(現役を含む)も合わせて訪問しました。 こちらは別海町の西春別駅跡にある別海町鉄道記念公園です。キハ22、D51、ヨ 等が置いてありました。 北海道のD…
道東らしく広く開けている展望台は開陽台が有名ですが、奥さんが多和平に行ってみたいとのことで、多和平展望台に行ってみました。 正直言って自分は開陽台よりも良いと思いました。 展望台から360度見渡せます パノラマにしてみました 写真で伝えられるかは…
帯広市内には豚丼の店はたくさんありますが、市内まで行く時間がもったいなかったので、IC近所で探したところ帯広音更IC近所のこちらのお店をみつけました。 潔くメニューは豚丼のみ(サイズ違いはありますが)。 なかなか香ばしくて美味しかったです。 // 豚…
今回の旅の目的地の一つが野付半島です。 野付半島のトドワラは30年位前に一度だけ行ったのですが荒涼感が素敵でした。だいぶ当時とは様子が変わったらしいので確かめてきました。 宿から30分ほどでトドワラへ向かう道への駐車場に到着し、そこからさらに30…
サロマ湖から原生花園に向かいます。宿は標津ですので通り道になります。 通り道にはお約束の北浜駅があります。ここも観光地ですが、あまり人がいませんでした。 北浜駅横の展望台からの長めです。 列車の本数が少ないので待つことはせずに原生花園に向かい…
水族館のあとは奥さんのご要望に応えてサロマ湖へ。 何年かぶりのサロマ湖でしたが前回は大雨で殆ど何も見えなかったので、さらにその前以来ということになります。 初めてサロマ湖展望台まで登ってみました。舗装されていない悪路を5km程度登っていくと展望…
つるつる温泉で朝食後は、奥さんのリクエストもあり｢北の大地の水族館｣へ。 ここは二度目です。 本当に小さい水族館なんですけど、淡水魚を中心に展示がありなかなか興味深いと思います。入場料も割引があれば500円で安いですし、展示の説明のポップも面白い…
先日行った道東旅行の続きです。少しづつまだまだ続きます。 十勝三股をすぎるといよいよ三国峠です。白樺並木を抜けると峠を登りますが、いきなり壁を登り始める感じです。 両側に白樺の林が続きます。 三国峠からの眺めです 三国峠を越え大雪ダムを経由し…
お昼を新得でいただいたあとは、糠平/十勝三股を経由して三国峠を越えて宿へ向かいます。 三国峠越えの国道273号はとっても景色がよいので、わざと遠回りしています。 写真がないのですが、新得から鹿追/然別湖経由で行く糠平は初めて通った道ですが北海道と…
